Result comparison on Keitune, 1:8 Nitro on-road sportscars Hide incidents  /  Group incidents

 09.10.2013 [17:30]Roland M. DE  
   
photo
 
 32
Laps
10:04.958
Time
 
    
vs
 US Travis J 08.10.2013 [01:07]  
 
photo
    
 30
Laps
10:01.878
Time
 
     
   
Event race (VIRTUAL 2013 IFMAR WORLDS 1:8 NITRO SPORTSCARS, ELIMINATION)Race typeEvent race (VIRTUAL 2013 IFMAR WORLDS 1:8 NITRO SPORTSCARS, ELIMINATION)
 Equipment comparison 
 VRC USB controllerControllerVirtual RC USB 
 Serpent 966ChassisSerpent 966 
 MX 21 MAX XL7 BMotorPicco P7-R Evo4 .21H 
 Protoform P909 02BodyProtoform P909 01 
 Front tire compound 35 shoreFront tiresFront tire compound 35 shore 
 Rear tire compound 35 shoreRear tiresRear tire compound 37 shore 
 Tornado 25Fuel/BatteryRB fuel 25 
   
 Race statistics 
 lap 23, 00:17.458fastest laplap 9, 00:18.070 
 lap 4, 00:20.394slowest laplap 11, 00:23.532 
 00:18.164avg. laptime00:19.251 
 lap 18, 00:25.900fastest pitstoplap 20, 00:25.750 
 lap 18, 00:25.900slowest pitstoplap 20, 00:25.750 
 00:18.406avg. race laptime00:19.468 
 113.9top speed114.0 
     
  LAPTIMEPOSINCTIME DIFFERENCELAPTIMEPOSINC  
                    000:15.9501PX  +1.884000:17.83410                    
     00:07.642 (0.002s)track violation       
                    100:17.9381  +2.728100:18.78210                     
                    200:17.9241  +3.772200:18.96810                     
                    300:17.6741  +5.530300:19.43210                     
 Slowest lap400:20.3941  +4.120400:18.98410                     
                    500:18.0081 +6.146500:20.03410                     
     00:13.434 (0.004s)track violation       
                    600:17.7881  +7.356600:18.99810                     
                    700:18.1521  +7.838700:18.63410                     
                    800:17.6901  +8.914800:18.76610                     
                    900:17.6261  +9.358900:18.07010 Fastest lap 
                    1000:18.2481 +9.4741000:18.36410                     
     00:11.826 (0.010s)track violation       
                    1100:17.8741  +15.1321100:23.53210Slowest lap 
           00:18.250 (1.244s)turn marshal 
                    1200:19.2241 +15.1761200:19.26810                     
     00:03.810 (**)object hit       
                    1300:17.8101  +16.6821300:19.31610                     
                    1400:17.6661  +18.0501400:19.03410                     
                    1500:17.9061  +18.8281500:18.68410                     
                    1600:17.7701  +19.6721600:18.61410                     
                    1700:18.2281 +20.8781700:19.43410                     
     00:16.280 (0.006s)track violation       
                    1800:25.9001 +13.8781800:18.90010                     
     00:14.252 (5.142s)
  00:15.452 (3.486s)
pit stop
refuel
       
                    1900:18.2481  +14.9461900:19.31610                     
                    2000:18.0141  +22.6822000:25.75010                    
           00:14.034 (4.870s)
  00:14.822 (3.498s)
pit stop
refuel
 
                    2100:17.8401  +24.9242100:20.08210                     
                    2200:19.6761  +23.6662200:18.41810                     
 Fastest lap2300:17.4581  +25.8742300:19.66610                     
                    2400:18.4021  +27.0222400:19.55010                     
                    2500:19.6321XC  +26.6902500:19.30010                     
     00:07.950 (*)
  00:10.122 (0.002s)
object hit
track violation
       
                    2600:18.1341 +27.5062600:18.95010                     
     00:16.286 (0.004s)track violation       
                    2700:18.2281  +28.8102700:19.53210                     
                    2800:18.3781  +29.5822800:19.15010                     
                    2900:17.9861  +31.0802900:19.48410                     
                    3000:17.8321  +32.2803000:19.03210                     
                    3100:17.7301           
                    3200:17.6301          
     00:15.840 (0.008s)track violation       
Translate

Share on Facebook

Share on Twitter