Result comparison on Bangkok RCS short, 1:10 Nitro on-road Spec Hide incidents  /  Group incidents

 11.04.2014 [02:17]Michael W. US  
   
photo
 
 50
Laps
15:04.194
Time
 
    
vs
 US Mike L. 11.04.2014 [17:56]  
 
photo
    
 47
Laps
15:15.198
Time
 
     
   
Event race (2014 SEASON 2 1:10 200MM NITRO SEDANS SPEC ROUND 1, MAIN FINALS)Race typeEvent race (2014 SEASON 2 1:10 200MM NITRO SEDANS SPEC ROUND 1, MAIN FINALS)
 Equipment comparison 
 VRC USB controllerControllerVirtual RC USB 
 Intercept NR10 spec chassisChassisSerpent 733 spec chassis 
 Xtec 12 specMotorXtec 12 spec 
 Aerospeed M01BodyBlitz S01 
 Spec front tire 37 shoreFront tiresSpec front tire 35 shore 
 Spec rear tire 37 shoreRear tiresSpec rear tire 37 shore 
 Nitrox 10 specFuel/BatteryNitrox 10 spec 
   
 Race statistics 
 lap 48, 00:16.488fastest laplap 40, 00:17.250 
 lap 1, 00:23.470slowest laplap 47, 00:26.108 
 00:17.827avg. laptime00:18.942 
 lap 28, 00:24.600fastest pitstoplap 33, 00:19.352 
 lap 28, 00:24.600slowest pitstoplap 34, 00:36.046 
 00:17.962avg. race laptime00:19.314 
 64.1top speed70.3 
     
  LAPTIMEPOSINCTIME DIFFERENCELAPTIMEPOSINC  
                    000:06.0505 +1.356000:07.4063                    
 Slowest lap100:23.4705+2.564 100:19.5503                    
     00:11.936 (1.168s)turn marshal    00:17.332 (0.016s)track violation 
                    200:17.6205 +1.884 200:18.3003                     
                    300:19.7805 +2.948 300:18.7162                     
                    400:17.6865  +2.698400:23.3323                    
           00:01.686 (1.153s)turn marshal 
                    500:20.3445  +1.136500:18.7824                    
           00:09.710 (0.018s)track violation 
                    600:18.7845  +0.384600:18.0323                    
           00:07.108 (0.018s)track violation 
                    700:17.8185  +3.104700:20.5384                    
           00:05.472 (1.047s)turn marshal 
                    800:18.1185  +3.068800:18.0824                     
                    900:17.3525  +3.266900:17.5504                    
           00:09.408 (0.016s)track violation 
                    1000:17.5545  +9.0121000:23.3004                    
           00:01.418 (1.228s)
  00:18.432 (0.016s)
  00:19.032 (1.150s)
turn marshal
track violation
turn marshal
 
                    1100:19.4465  +7.9001100:18.3344                     
                    1200:17.2885  +11.7461200:21.1344                     
                    1300:17.9865  +12.5281300:18.7684                    
           00:16.164 (0.016s)
  00:16.214 (0.032s)
track violation
track violation
 
                    1400:17.7845  +12.5421400:17.7984                     
                    1500:16.7885  +15.4541500:19.7004                    
           00:11.626 (0.016s)track violation 
                    1600:17.3865  +19.4101600:21.3424                    
           00:07.090 (1.138s)turn marshal 
                    1700:17.2865  +23.0901700:20.9664                    
           00:02.820 (1.071s)turn marshal 
                    1800:17.0545  +24.1201800:18.0844                    
           00:11.144 (0.034s)track violation 
                    1900:18.0865  +23.3981900:17.3644                     
                    2000:17.1545  +23.9102000:17.6664                     
                    2100:17.7845  +24.0422100:17.9164                     
                    2200:18.0865  +23.9382200:17.9824                     
                    2300:16.9865  +24.7342300:17.7824                     
                    2400:18.8505  +23.8662400:17.9824                     
                    2500:17.7525 +26.7922500:20.6784                    
     00:11.536 (0.034s)track violation    00:08.524 (1.100s)
  00:09.636 (2.246s)
turn marshal
off track
 
                    2600:17.1865  +27.9722600:18.3664                     
                    2700:19.4485  +26.7562700:18.2324                     
     00:19.316 (5.036s)pit stop       
                    2800:24.6005 +20.5402800:18.3844                     
     00:01.166 (2.492s)refuel       
                    2900:18.3525 +20.2542900:18.0664                     
     00:16.190 (0.032s)track violation       
                    3000:17.9185  +24.0823000:21.7464                    
           00:12.694 (1.213s)turn marshal 
                    3100:17.8525  +24.2123100:17.9824                     
                    3200:17.4865  +24.0903200:17.3644                     
                    3300:17.8525  +25.5903300:19.3524                    
           00:18.868 (0.166s)pit stop 
                    3400:17.5205  +44.1163400:36.0464PX                     
           00:00.332 (15.162s)
  00:01.868 (9.992s)
  00:12.294 (2.484s)
  00:27.622 (0.018s)
pit stop
front wheels change
refuel
track violation
 
                    3500:17.4845  +44.9803500:18.3484                    
           00:16.314 (0.018s)track violation 
                    3600:16.7565  +46.2243600:18.0004                     
                    3700:17.1205  +46.9383700:17.8344                     
                    3800:16.8885  +48.0803800:18.0304                     
                    3900:17.0205  +48.7923900:17.7324                     
                    4000:17.1545  +48.8884000:17.2504 Fastest lap 
                    4100:17.2885  +48.9984100:17.3984                     
                    4200:17.8505  +49.0804200:17.9324                     
                    4300:16.8885  +49.5564300:17.3644                     
                    4400:17.3865  +50.0364400:17.8664                     
                    4500:17.1545  +51.0324500:18.1504                     
                    4600:17.3865  +54.2104600:20.5644                    
           00:18.616 (1.121s)turn marshal 
                    4700:17.8205  +62.4984700:26.1084Slowest lap 
           00:01.650 (1.136s)
  00:12.452 (1.534s)
  00:14.070 (1.560s)
turn marshal
off track
turn marshal
 
 Fastest lap4800:16.4885           
                    4900:17.7865           
                    5000:17.2205           
Translate

Share on Facebook

Share on Twitter