Result comparison on Lloret de Mar, 1:8 Nitro GT3 Spec Hide incidents  /  Group incidents

 05.03.2022 [13:44]Frank H DE  
   
photo
 
 77
Laps
20:05.904
Time
 
    
vs
 DE Markus G. 06.03.2022 [16:35]  
 
photo
    
 72
Laps
20:05.882
Time
 
     
   
Event race (2022 SEASON 1 1:8 NITRO GT3 SPEC ROUND 3, MAIN FINAL)Race typeEvent race (2022 SEASON 1 1:8 NITRO GT3 SPEC ROUND 3, MAIN FINAL)
 Equipment comparison 
 Virtual RC USBControllerVirtual RC USB 
 Intercept GT3 SpecChassisIntercept GT3 Spec 
 Xtec .21 GT3 engineMotorXtec .21 GT3 engine 
 GT3 model 11 Doolittle by Gio di BernardinoBodyGT3 model C7 
 GT3 Spec front tire super softFront tiresGT3 Spec front tire super soft 
 GT3 Spec rear tire super softRear tiresGT3 Spec rear tire super soft 
 Nitrox 20 specFuel/BatteryNitrox 20 spec 
   
 Race statistics 
 lap 13, 00:14.794fastest laplap 44, 00:15.018 
 lap 46, 00:15.878slowest laplap 48, 00:26.110 
 00:15.140avg. laptime00:15.994 
 lap 64, 00:21.232fastest pitstoplap 47, 00:23.048 
 lap 43, 00:26.802slowest pitstoplap 70, 00:35.118 
 00:15.452avg. race laptime00:16.513 
 105.1top speed104.9 
     
  LAPTIMEPOSINCTIME DIFFERENCELAPTIMEPOSINC  
                    000:16.0963 +0.788000:16.8842                    
                    100:15.1963  +1.376100:15.7842                    
           00:06.200 (0.034s)track violation 
                    200:15.1283  +1.932200:15.6842                     
                    300:15.2123  +2.902300:16.1822                     
                    400:15.0643  +3.572400:15.7342                     
                    500:15.1283  +4.228500:15.7842                     
                    600:14.9463  +4.850600:15.5682                     
                    700:15.1283  +5.438700:15.7162                     
                    800:15.1463  +6.410800:16.1182                     
                    900:15.2783  +6.882900:15.7502                     
                    1000:15.0303  +7.6361000:15.7842                     
                    1100:14.9303  +8.6721100:15.9662                     
                    1200:15.4803  +8.6761200:15.4842                     
 Fastest lap1300:14.7943  +9.4821300:15.6002                     
                    1400:14.9783  +9.8721400:15.3682                     
                    1500:15.0123  +10.2261500:15.3662                     
                    1600:15.0783 +10.4661600:15.3182                     
     00:09.024 (0.016s)track violation       
                    1700:15.0643  +12.3361700:16.9342                     
                    1800:14.9103  +13.0421800:15.6162                     
                    1900:15.1303  +13.3961900:15.4842                     
                    2000:15.1143  +13.8322000:15.5502                     
                    2100:21.3663 +7.8842100:15.4182                     
     00:04.836 (4.718s)
  00:05.636 (3.484s)
pit stop
refuel
       
                    2200:15.1603  +8.5742200:15.8502                     
                    2300:15.1943  +20.5982300:27.2182                    
           00:05.616 (0.118s)
  00:07.582 (7.768s)
  00:10.966 (3.484s)
pit stop
pit stop
refuel
 
                    2400:14.8803  +21.3842400:15.6662                     
                    2500:15.1803  +21.8202500:15.6162                     
                    2600:15.1623  +22.1102600:15.4522                     
                    2700:15.0303  +22.6302700:15.5502                     
                    2800:15.0103  +23.4362800:15.8162                     
                    2900:15.1463 +23.6402900:15.3502                     
     00:08.958 (0.016s)track violation       
                    3000:15.1303  +24.2783000:15.7682                     
                    3100:14.8943  +24.8683100:15.4842                     
                    3200:15.0143  +25.9883200:16.1342                     
                    3300:15.3103  +26.2283300:15.5502                     
                    3400:15.1463  +26.9663400:15.8842                     
                    3500:15.3803  +27.0863500:15.5002                     
                    3600:15.3623  +27.1743600:15.4502                     
                    3700:14.8463  +27.9963700:15.6682                     
                    3800:14.8963  +28.7503800:15.6502                     
                    3900:14.8783  +29.2723900:15.4001                     
                    4000:15.0783  +29.6784000:15.4841                     
                    4100:14.8623  +30.3344100:15.5181                     
                    4200:15.4463  +30.3384200:15.4501                     
                    4300:26.8023PX  +18.9864300:15.4501                     
     00:05.404 (1.331s)
  00:09.406 (4.972s)
  00:10.292 (3.484s)
  00:15.510 (0.450s)
turn marshal
pit stop
refuel
track violation
       
                    4400:15.3303  +18.6744400:15.0181 Fastest lap 
                    4500:15.3483  +18.7764500:15.4501                     
 Slowest lap4600:15.8783  +19.0304600:16.1321                     
                    4700:15.3963  +26.6824700:23.0481                    
           00:04.750 (6.016s)
  00:06.852 (3.496s)
pit stop
refuel
 
                    4800:15.4623 +37.3304800:26.1102XC Slowest lap 
     00:09.274 (0.016s)track violation    00:12.586 (*)
  00:14.002 (1.200s)
  00:18.352 (3.000s)
object hit
off track
turn marshal
 
                    4900:15.4123  +37.6204900:15.7022                     
                    5000:15.0643  +38.1725000:15.6162                     
                    5100:14.9943  +38.8965100:15.7182                     
                    5200:15.0123  +39.2845200:15.4002                     
                    5300:15.0463  +39.8545300:15.6162                     
                    5400:15.3123 +39.8945400:15.3522                     
     00:05.620 (0.014s)track violation       
                    5500:15.0963  +40.3645500:15.5662                     
                    5600:14.8623  +44.0185600:18.5162XC                     
           00:02.034 (*)
  00:04.766 (1.634s)
object hit
track violation
 
                    5700:15.6283  +43.6905700:15.3002                     
                    5800:15.6483  +43.2425800:15.2002                     
                    5900:15.0623 +43.7485900:15.5682                     
     00:09.390 (0.016s)track violation       
                    6000:14.9623  +49.6686000:20.8822                    
           00:11.552 (2.509s)
  00:14.064 (4.630s)
turn marshal
off track
 
                    6100:14.9623  +54.6566100:19.9502XC                     
           00:08.916 (*)
  00:09.566 (*)
  00:10.548 (2.489s)
  00:13.034 (4.068s)
object hit
object hit
turn marshal
off track
 
                    6200:15.0783  +54.9466200:15.3682                     
                    6300:14.9463  +56.8006300:16.8002                    
           00:14.866 (*)object hit 
                    6400:21.2323 +51.0686400:15.5002                     
     00:04.904 (4.636s)
  00:05.706 (3.484s)
  00:09.574 (0.048s)
pit stop
refuel
pit stop
       
                    6500:14.9463  +51.7906500:15.6682                     
                    6600:15.1623  +52.3786600:15.7502                     
                    6700:15.2103  +52.6686700:15.5002                     
                    6800:15.4803  +52.8566800:15.6682                     
                    6900:15.1143  +54.5426900:16.8002                     
                    7000:15.2283  +74.4327000:35.1182PX                     
           00:06.584 (1.397s)
  00:10.850 (0.166s)
  00:13.234 (1.232s)
  00:15.834 (1.368s)
  00:15.834 (6.900s)
  00:18.618 (3.482s)
  00:23.334 (12.768s)
turn marshal
pit stop
pit stop
off track
pit stop
refuel
track violation
 
                    7100:15.0803  +75.4847100:16.1322                     
                    7200:14.8603  +76.0587200:15.4342                     
                    7300:15.3303           
                    7400:15.0463           
                    7500:15.2123           
                    7600:15.3463           
                    7700:15.1463           
Translate

Share on Facebook

Share on Twitter