Result laps table Hide incidents  /  Ungroup incidents

 DK Henrik T. 16.10.2011 [08:52]  
 
photo
    
 12
Laps
05:13.078
Time
 
     

 Race info 
 Result ID#124890 
 Race typeEvent race (OCTOBER MONTHLY 1:10 ELECTRIC, SEMI FINAL) 
 TrackAtsugi 2 Kyosho 
 Class1:10 Electric on-road Spec 
 DirectionOfficial 

 Race statistics 
 fastest laplap 7, 00:21.006 
 slowest laplap 2, 00:28.992 
 avg. laptime00:26.089 
 fastest pitstop  
 slowest pitstop  
 avg. race laptime00:26.089 

 Car details 
 ControllerVirtual RC USB 
 ChassisIntercept ER10 spec chassis 
 MotorEtec brushless 13.5T Spec 
 BodyAerospeed M01E 
 Front tiresFront tire - medium-soft compound and insert 
 Rear tiresRear tire - medium-soft compound and insert 
 Fuel/BatteryCell-Tec LiPo 7.4V 4200 40C spec 
 LAPTIMEINCANALYSIS / INCIDENTS 
 
 100:27.786XC  
 200:28.992X   
 300:25.884XC  
 400:25.350XC  
 500:28.242XC  
 600:28.110XC  
 700:21.006   
 800:23.190 
 900:25.912X   
 1000:27.348X   
 1100:23.750X   
 1200:27.508XC  
 
   0.000 secsfastest lapaverage lapslowest lap  

 LAP  TIMEDuration/pointsINCIDENT 
 1  00:10.2082.098s (2x)Turn-marshal 
 1  00:11.3142.972s (1x)Racing violation 
 1  00:23.350Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 2  00:40.1722.348s (2x)Turn-marshal 
 2  00:41.5563.438s (1x)Racing violation 
 3  01:16.930Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 3  01:18.6161.114s (1x)Turn-marshal 
 4  01:26.088Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 4  01:39.6421.035s (1x)Turn-marshal 
 5  01:54.1962.165s (2x)Turn-marshal 
 5  01:55.2904.826s (2x)Racing violation 
 5  02:13.922Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 6  02:26.9322.108s (2x)Turn-marshal 
 6  02:28.0782.374s (1x)Racing violation 
 6  02:40.232Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 8  03:26.442Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 9  03:39.7061.184s (1x)Turn-marshal 
 9  03:40.9302.560s (1x)Racing violation 
 10  04:09.0142.057s (2x)Turn-marshal 
 10  04:10.0662.266s (1x)Racing violation 
 11  04:37.6561.039s (1x)Turn-marshal 
 12  04:55.0882.192s (2x)Turn-marshal 
 12  04:56.2062.200s (1x)Racing violation 
 12  05:07.838Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
Translate

Share on Facebook

Share on Twitter