Result comparison on Eppelheim 1 LRP, 1:12 Electric on-road Hide incidents  /  Ungroup incidents

 09.07.2013 [04:51]Bob S US  
   
photo
 
 36
Laps
08:01.962
Time
 
    
vs
 US Tom E. 08.07.2013 [03:18]  
 
photo
    
 29
Laps
08:15.886
Time
 
     
   
Event race (2013 SEASON 3 - 1:12 SPORTSCARS ROUND 1, QUALIFYING ROUND 1)Race typeEvent race (2013 SEASON 3 - 1:12 SPORTSCARS ROUND 1, QUALIFYING ROUND 1)
 Equipment comparison 
 Virtual RC USBController9TURBO RC-USB RX3 
 Associated RC 12R5.2 chassisChassisXray X-12 chassis 
 Etec brushless 5.5T 1:12MotorEtec brushless 5.5T 1:12 
 Aerospeed 1:12 V-DezignBodyAerospeed 1:12 V-Dezign 
 Front tire compound 40 shore modifiedFront tiresFront tire compound 40 shore modified 
 Rear tire compound 32 shore modifiedRear tiresRear tire compound 32 shore modified 
 LRP LiPo 3.7V 6900 100C/50CFuel/BatteryCellTec LiPo 3.7V 5900 50C 
   
 Race statistics 
 lap 24, 00:12.932fastest laplap 16, 00:15.638 
 lap 17, 00:15.680slowest laplap 1, 00:19.820 
 00:13.387avg. laptime00:16.953 
  fastest pitstoplap 3, 00:21.196 
  slowest pitstoplap 3, 00:21.196 
 00:13.387avg. race laptime00:17.099 
 71.5top speed41.9 
     
  LAPTIMEPOSINCTIME DIFFERENCELAPTIMEPOSINC  
                    100:13.2821  +6.538100:19.8201Slowest lap 
           1.082s (1x)Turn-marshal 
                    200:13.1341  +10.654200:17.2501                     
                    300:13.1821  +18.668300:21.1961PX                     
           3.276s (1x)
  1.036s (1x)
Pit stop
Turn-marshal
 
                    400:13.2001  +24.668400:19.2001XC                     
           Σ=1 Ø=1.0 (1x)
  1.015s (1x)
Collision
Turn-marshal
 
                    500:13.2341  +27.860500:16.4261                     
                    600:13.6841  +30.250600:16.0741                     
                    700:13.5321  +32.928700:16.2101                     
                    800:13.2681  +36.758800:17.0981                     
                    900:13.0821  +40.036900:16.3601                     
                    1000:13.2501  +42.9781000:16.1921                     
                    1100:13.8181  +45.3181100:16.1581                     
                    1200:13.2001  +48.5621200:16.4441                     
                    1300:13.5501  +51.1381300:16.1261                     
                    1400:13.8501  +56.7041400:19.4161                     
                    1500:13.3321  +59.7321500:16.3601                     
                    1600:13.4181  +61.9521600:15.6381 Fastest lap 
 Slowest lap1700:15.6801 +62.9501700:16.6781                     
     1.077s (1x)
  1.914s (1x)
Turn-marshal
Racing violation
       
                    1800:13.4681  +65.4901800:16.0081                     
                    1900:13.0321  +71.3041900:18.8461                    
           1.087s (1x)
  1.916s (1x)
Turn-marshal
Racing violation
 
                    2000:13.0161  +74.3782000:16.0901                     
                    2100:13.0681  +77.5022100:16.1921                     
                    2200:13.3321  +80.3462200:16.1761                     
                    2300:14.9681XC  +81.7542300:16.3761                     
     Σ=1 Ø=1.0 (1x)
  1.068s (1x)
Collision
Turn-marshal
       
 Fastest lap2400:12.9321  +88.4742400:19.6521                    
           1.080s (1x)Turn-marshal 
                    2500:13.0841  +92.0362500:16.6461                     
                    2600:13.1001  +96.0342600:17.0981                     
                    2700:13.2661  +100.7582700:17.9901                    
           0.100s (4x)Racing violation 
                    2800:13.2681  +103.3282800:15.8381                     
                    2900:13.0501  +106.6062900:16.3281                     
                    3000:13.4501           
                    3100:13.0321           
                    3200:13.3181           
                    3300:13.2001           
                    3400:13.2661           
                    3500:13.2161           
                    3600:13.2001           
Translate

Share on Facebook

Share on Twitter