| vs |
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Event race (2013 VRC WORLDS 1:8 NITRO SPORTSCARS by LIVERC, SEMI FINALS) | Race type | Event race (2013 VRC WORLDS 1:8 NITRO SPORTSCARS by LIVERC, SEMI FINALS) |
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Equipment comparison | ||||
Virtual RC USB | Controller | VRC USB controller | ||
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Intercept NR8 RS | Chassis | Intercept NR8 RS | ||
Xtec 21HRS High-end power | Motor | Xtec 21HRS High-end power | ||
Protoform P909 04 | Body | Protoform P909 05 | ||
Front tire compound 35 shore | Front tires | Front tire compound 35 shore | ||
Rear tire compound 35 shore | Rear tires | Rear tire compound 35 shore | ||
Runner Time Top25 | Fuel/Battery | Nitrox 25 | ||
Race statistics | ||||
lap 70, 00:13.258 | fastest lap | lap 5, 00:15.070 | ||
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lap 2, 00:15.630 | slowest lap | lap 2, 00:25.140 | ||
00:13.548 | avg. laptime | 00:19.581 | ||
lap 47, 00:19.320 | fastest pitstop | lap 6, 01:12.040 | ||
lap 71, 00:19.620 | slowest pitstop | lap 6, 01:12.040 | ||
00:13.750 | avg. race laptime | 00:26.138 | ||
116.9 | top speed | n/a | ||
LAP | TIME | POS | INC | TIME DIFFERENCE | LAP | TIME | POS | INC | |||||
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1 | 00:13.492 | 1 | +8.724 | 1 | 00:22.216 | 4 | X | ||||||
1.066s (1x) 1.114s (1x) | Turn-marshal Racing violation | ||||||||||||
Slowest lap | 2 | 00:15.630 | 1 | X | +18.234 | 2 | 00:25.140 | 4 | X | Slowest lap | |||
0.650s (1x) | Racing violation | 1.156s (1x) 3.788s (3x) | Turn-marshal Racing violation | ||||||||||
3 | 00:13.476 | 1 | +20.830 | 3 | 00:16.072 | 4 | |||||||
4 | 00:13.308 | 1 | +31.788 | 4 | 00:24.266 | 4 | XC | ||||||
1.353s (1x) Σ=1 Ø=1.0 (1x) 0.936s (1x) | Turn-marshal Collision Racing violation | ||||||||||||
5 | 00:13.508 | 1 | +33.350 | 5 | 00:15.070 | 4 | Fastest lap | ||||||
6 | 00:13.276 | 1 | +92.114 | 6 | 01:12.040 | 4 | PXC | ||||||
5.266s (3x) 5.622s (1x) 4.854s (3x) 3.992s (1x) Σ=2 Ø=1.0 (2x) | Turn-marshal Pit stop Racing violation Pit action (like refuel..) Collision | ||||||||||||
7 | 00:13.476 | 1 | +96.332 | 7 | 00:17.694 | 4 | |||||||
8 | 00:13.558 | 1 | +99.384 | 8 | 00:16.610 | 4 | C | ||||||
Σ=1 Ø=1.0 (1x) | Collision | ||||||||||||
9 | 00:13.408 | 1 | |||||||||||
10 | 00:13.510 | 1 | |||||||||||
11 | 00:13.474 | 1 | |||||||||||
12 | 00:13.742 | 1 | |||||||||||
13 | 00:13.460 | 1 | |||||||||||
14 | 00:13.392 | 1 | |||||||||||
15 | 00:13.508 | 1 | |||||||||||
16 | 00:13.476 | 1 | |||||||||||
17 | 00:13.342 | 1 | |||||||||||
18 | 00:13.308 | 1 | |||||||||||
19 | 00:13.542 | 1 | |||||||||||
20 | 00:13.524 | 1 | |||||||||||
21 | 00:13.410 | 1 | |||||||||||
22 | 00:13.374 | 1 | |||||||||||
23 | 00:19.454 | 1 | P | ||||||||||
4.226s (1x) 3.490s (1x) | Pit stop Pit action (like refuel..) | ||||||||||||
24 | 00:13.460 | 1 | |||||||||||
25 | 00:13.474 | 1 | |||||||||||
26 | 00:13.808 | 1 | |||||||||||
27 | 00:13.528 | 1 | |||||||||||
28 | 00:13.574 | 1 | |||||||||||
29 | 00:13.442 | 1 | |||||||||||
30 | 00:13.592 | 1 | |||||||||||
31 | 00:13.526 | 1 | |||||||||||
32 | 00:13.426 | 1 | |||||||||||
33 | 00:13.458 | 1 | |||||||||||
34 | 00:13.692 | 1 | |||||||||||
35 | 00:13.726 | 1 | |||||||||||
36 | 00:13.408 | 1 | |||||||||||
37 | 00:13.358 | 1 | |||||||||||
38 | 00:13.376 | 1 | |||||||||||
39 | 00:13.682 | 1 | |||||||||||
40 | 00:13.452 | 1 | |||||||||||
41 | 00:13.310 | 1 | |||||||||||
42 | 00:13.674 | 1 | |||||||||||
43 | 00:14.044 | 1 | |||||||||||
44 | 00:13.710 | 1 | |||||||||||
45 | 00:13.374 | 1 | |||||||||||
46 | 00:13.458 | 1 | |||||||||||
47 | 00:19.320 | 1 | P | ||||||||||
4.542s (1x) 3.490s (1x) | Pit stop Pit action (like refuel..) | ||||||||||||
48 | 00:13.492 | 1 | |||||||||||
49 | 00:13.424 | 1 | |||||||||||
50 | 00:13.626 | 1 | |||||||||||
51 | 00:13.560 | 1 | |||||||||||
52 | 00:13.642 | 1 | |||||||||||
53 | 00:13.458 | 1 | |||||||||||
54 | 00:13.392 | 1 | |||||||||||
55 | 00:13.676 | 1 | |||||||||||
56 | 00:13.474 | 1 | |||||||||||
57 | 00:13.494 | 1 | |||||||||||
58 | 00:13.458 | 1 | |||||||||||
59 | 00:13.542 | 1 | |||||||||||
60 | 00:13.376 | 1 | |||||||||||
61 | 00:13.390 | 1 | |||||||||||
62 | 00:13.560 | 1 | |||||||||||
63 | 00:13.658 | 1 | |||||||||||
64 | 00:13.442 | 1 | |||||||||||
65 | 00:13.476 | 1 | |||||||||||
66 | 00:13.558 | 1 | |||||||||||
67 | 00:13.910 | 1 | |||||||||||
68 | 00:13.642 | 1 | |||||||||||
69 | 00:13.492 | 1 | |||||||||||
Fastest lap | 70 | 00:13.258 | 1 | ||||||||||
71 | 00:19.620 | 1 | P | ||||||||||
4.272s (1x) 3.486s (1x) | Pit stop Pit action (like refuel..) | ||||||||||||
72 | 00:13.624 | 1 | |||||||||||
73 | 00:13.976 | 1 | |||||||||||
74 | 00:13.994 | 1 | |||||||||||
75 | 00:13.608 | 1 | |||||||||||
76 | 00:13.510 | 1 | |||||||||||
77 | 00:13.592 | 1 | |||||||||||
78 | 00:13.642 | 1 | |||||||||||
79 | 00:13.742 | 1 | |||||||||||
80 | 00:13.510 | 1 | |||||||||||
81 | 00:13.558 | 1 | |||||||||||
82 | 00:13.592 | 1 | |||||||||||
83 | 00:13.410 | 1 | |||||||||||
84 | 00:13.490 | 1 | |||||||||||
85 | 00:13.308 | 1 | |||||||||||
86 | 00:13.576 | 1 | |||||||||||
87 | 00:13.392 | 1 | |||||||||||
88 | 00:13.376 | 1 |