Result comparison on VRC Super Speedway Short, 1:8 Nitro sportscar Spec Hide incidents  /  Ungroup incidents

 23.08.2015 [16:32]Vadim K UA  
   
photo
 
 50
Laps
10:07.280
Time
 
    
vs
 DE Danny J. 27.08.2015 [11:25]  
 
photo
    
 48
Laps
10:09.006
Time
 
     
   
Event race (1:8 NITRO SPORTSCAR SPEC WEEKLY SPEEDWAY SHORT, JUST QUALIFYING)Race typeEvent race (1:8 NITRO SPORTSCAR SPEC WEEKLY SPEEDWAY SHORT, JUST QUALIFYING)
 Equipment comparison 
 RC Joystick NG^2ControllerKeyboard 
 Serpent 966 spec chassisChassisIntercept NR8 spec chassis 
 MX 21 MAX XL7 specMotorXtec 21 spec 
 Aerospeed P909 01BodyAerospeed Lola 01 
 Spec front tire compound 37 shoreFront tiresSpec front tire compound 37 shore 
 Spec rear tire compound 35 shoreRear tiresSpec rear tire compound 35 shore 
 Byron Race Gen 2 20 specFuel/BatteryNitrox 20 spec 
   
 Race statistics 
 lap 33, 00:11.156fastest laplap 47, 00:10.644 
 lap 1, 00:16.624slowest laplap 7, 00:18.444 
 00:11.798avg. laptime00:12.392 
 lap 14, 00:14.904fastest pitstoplap 24, 00:14.006 
 lap 26, 00:21.244slowest pitstoplap 23, 00:20.702 
 00:12.145avg. race laptime00:12.687 
 102.1top speed103.2 
     
  LAPTIMEPOSINCTIME DIFFERENCELAPTIMEPOSINC  
 Slowest lap100:16.6243PX +5.476 100:11.1485                     
     1.628s (1x)Turn-marshal       
                    200:11.9502 +5.596 200:11.8301                     
                    300:11.3762 +5.472 300:11.5001                     
                    400:11.6642 +6.024 400:11.1121                     
                    500:11.5142+6.474 500:11.0641                     
     0.022s (1x)Racing violation       
                    600:12.0162 +5.606 600:12.8841                    
           Σ=2 Ø=2.0 (1x)Collision 
                    700:12.4802  +0.358700:18.4441XC Slowest lap 
           Σ=3 Ø=1.5 (2x)
  3.000s (1x)
Collision
Turn-marshal
 
                    800:12.0102+0.388 800:11.2641                     
     Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision       
                    900:13.3522+1.742 900:11.9981                     
     Σ=3 Ø=3.0 (1x)Collision       
                    1000:11.5222 +2.084 1000:11.1801                    
           Σ=2 Ø=1.0 (2x)Collision 
                    1100:11.7602 +1.394 1100:12.4501                     
                    1200:11.5402  +1.6701200:14.6041                    
           1.144s (1x)Turn-marshal 
                    1300:12.0902  +0.7261300:11.1461                     
                    1400:14.9041PX +2.848 1400:11.3301                     
     1.740s (1x)
  3.228s (1x)
Turn-marshal
Racing violation
       
                    1500:11.9861  +0.0521500:14.8861XC                     
           Σ=1 Ø=1.0 (1x)
  1.293s (1x)
Collision
Turn-marshal
 
                    1600:12.1441  +2.1641600:14.2561                    
           Σ=2 Ø=1.0 (2x)Collision 
                    1700:12.9781  +1.2021700:12.0161                     
                    1800:11.4581  +3.0621800:13.3181XC                     
           2.040s (1x)
  Σ=1 Ø=1.0 (1x)
Racing violation
Collision
 
                    1900:11.7781 +2.6161900:11.3321                     
     Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision       
                    2000:12.1361  +7.5462000:17.0661                    
           2.699s (1x)Turn-marshal 
                    2100:12.0021  +7.4422100:11.8981                     
                    2200:11.5581  +7.0642200:11.1801                     
                    2300:12.1121  +15.6542300:20.7021                    
           5.632s (1x)
  3.464s (1x)
Pit stop
Pit action (like refuel..)
 
                    2400:11.3941  +18.2662400:14.0061PC                     
           Σ=2 Ø=2.0 (1x)Collision 
                    2500:11.3921  +20.8942500:14.0201PXC                     
           Σ=1 Ø=1.0 (1x)
  1.487s (1x)
  2.402s (1x)
Collision
Turn-marshal
Racing violation
 
                    2600:21.2441 +14.6742600:15.0241PX                     
     6.660s (1x)
  3.472s (1x)
Pit stop
Pit action (like refuel..)
    2.288s (1x)Turn-marshal 
                    2700:11.2461  +14.8242700:11.3961                     
                    2800:11.9261  +14.5962800:11.6981                     
                    2900:11.2881  +15.0902900:11.7821                     
                    3000:11.2981  +14.9043000:11.1121                     
                    3100:12.5221  +13.2123100:10.8301                     
                    3200:11.3561  +12.8203200:10.9641                     
 Fastest lap3300:11.1561  +12.7763300:11.1121                     
                    3400:11.3461  +15.0123400:13.5821XC                     
           Σ=1 Ø=1.0 (1x)
  1.358s (1x)
  2.218s (1x)
Collision
Turn-marshal
Racing violation
 
                    3500:11.6101  +14.7483500:11.3461                     
                    3600:11.5181  +18.6963600:15.4661                    
           2.439s (1x)Turn-marshal 
                    3700:11.6081  +17.8343700:10.7461                     
                    3800:11.7321  +20.4843800:14.3821                    
           1.701s (1x)Turn-marshal 
                    3900:11.4541  +25.0983900:16.0681                    
           3.000s (1x)Turn-marshal 
                    4000:11.3361  +25.0604000:11.2981                     
                    4100:11.5461  +24.5104100:10.9961                     
                    4200:11.8041  +24.1724200:11.4661                    
           Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
                    4300:11.5561  +23.9124300:11.2961                     
                    4400:11.5201  +23.4884400:11.0961                     
                    4500:11.5461  +27.3804500:15.4381XC                     
           Σ=2 Ø=1.0 (2x)
  2.876s (1x)
Collision
Turn-marshal
 
                    4600:14.5601  +24.0844600:11.2641                     
                    4700:11.8021  +22.9264700:10.6441 Fastest lap 
                    4800:11.3641  +24.9284800:13.3661                    
           1.379s (1x)Turn-marshal 
                    4900:11.5901           
                    5000:11.6121          
     Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision       
Translate

Share on Facebook

Share on Twitter