| vs |
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Event race (2016 1:8 NITRO NASCAR TRUCKS ROUND 11, MAIN FINALS) | Race type | Event race (2016 1:8 NITRO NASCAR TRUCKS ROUND 11, MAIN FINALS) |
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Equipment comparison | ||||
Virtual RC USB | Controller | VRC USB Adaptor 3 | ||
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Intercept NR8 RS | Chassis | Intercept NR8 spec chassis | ||
Xtec 21 High-end power | Motor | Picco P7-R Evo4 .21 spec | ||
Aerospeed Racing truck 02 | Body | Aerospeed Racing truck 01 | ||
Front tire compound 35 shore | Front tires | Spec front tire compound 37 shore | ||
Rear tire compound 35 shore | Rear tires | Spec rear tire compound 35 shore | ||
Nitrox 25 RS | Fuel/Battery | Nitrox 20 spec | ||
Race statistics | ||||
lap 53, 00:06.776 | fastest lap | lap 17, 00:06.900 | ||
---|---|---|---|---|
lap 112, 00:11.144 | slowest lap | lap 6, 00:12.306 | ||
00:07.092 | avg. laptime | 00:07.340 | ||
lap 39, 00:13.080 | fastest pitstop | |||
lap 113, 00:13.500 | slowest pitstop | |||
00:07.242 | avg. race laptime | 00:07.340 | ||
92.6 | top speed | 88.4 | ||
LAP | TIME | POS | INC | TIME DIFFERENCE | LAP | TIME | POS | INC | |||||
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0 | 00:04.816 | 2 | P | +0.966 | 0 | 00:05.782 | 3 | P | |||||
1 | 00:06.976 | 2 | +1.372 | 1 | 00:07.382 | 3 | |||||||
2 | 00:07.096 | 2 | +1.410 | 2 | 00:07.134 | 3 | |||||||
3 | 00:07.006 | 3 | +1.604 | 3 | 00:07.200 | 3 | |||||||
4 | 00:06.892 | 3 | +1.860 | 4 | 00:07.148 | 2 | |||||||
5 | 00:07.214 | 1 | +1.762 | 5 | 00:07.116 | 3 | |||||||
6 | 00:06.974 | 1 | +7.094 | 6 | 00:12.306 | 3 | X | Slowest lap | |||||
3.000s (1x) | Turn-marshal | ||||||||||||
7 | 00:07.060 | 2 | +6.984 | 7 | 00:06.950 | 3 | |||||||
8 | 00:07.072 | 2 | +6.960 | 8 | 00:07.048 | 3 | |||||||
9 | 00:07.044 | 2 | +6.948 | 9 | 00:07.032 | 3 | |||||||
10 | 00:07.210 | 2 | +7.038 | 10 | 00:07.300 | 3 | |||||||
11 | 00:07.058 | 2 | +7.212 | 11 | 00:07.232 | 3 | |||||||
12 | 00:07.092 | 2 | +7.270 | 12 | 00:07.150 | 3 | |||||||
13 | 00:06.780 | 2 | +7.506 | 13 | 00:07.016 | 3 | |||||||
14 | 00:06.888 | 2 | +7.882 | 14 | 00:07.264 | 3 | |||||||
15 | 00:06.994 | 2 | +8.188 | 15 | 00:07.300 | 3 | |||||||
16 | 00:06.908 | 2 | +8.246 | 16 | 00:06.966 | 3 | |||||||
17 | 00:09.302 | 3 | XC | +5.844 | 17 | 00:06.900 | 3 | Fastest lap | |||||
Σ=1 Ø=1.0 (1x) 0.652s (1x) | Collision Racing violation | ||||||||||||
18 | 00:07.142 | 3 | +5.800 | 18 | 00:07.098 | 3 | |||||||
19 | 00:06.876 | 3 | +6.040 | 19 | 00:07.116 | 3 | |||||||
20 | 00:07.112 | 3 | +5.960 | 20 | 00:07.032 | 3 | |||||||
21 | 00:07.124 | 3 | +5.852 | 21 | 00:07.016 | 3 | |||||||
22 | 00:07.242 | 3 | +5.778 | 22 | 00:07.168 | 3 | |||||||
23 | 00:06.824 | 3 | +6.186 | 23 | 00:07.232 | 3 | |||||||
24 | 00:06.842 | 3 | +6.410 | 24 | 00:07.066 | 3 | |||||||
25 | 00:06.910 | 3 | |||||||||||
26 | 00:07.008 | 3 | |||||||||||
27 | 00:06.992 | 3 | |||||||||||
28 | 00:06.942 | 3 | |||||||||||
29 | 00:07.094 | 3 | |||||||||||
30 | 00:06.976 | 3 | |||||||||||
31 | 00:06.876 | 2 | |||||||||||
32 | 00:06.992 | 2 | |||||||||||
33 | 00:06.842 | 2 | |||||||||||
34 | 00:06.806 | 2 | |||||||||||
35 | 00:07.010 | 2 | |||||||||||
36 | 00:06.792 | 1 | |||||||||||
37 | 00:06.976 | 1 | |||||||||||
38 | 00:07.092 | 1 | |||||||||||
39 | 00:13.080 | 1 | P | ||||||||||
4.016s (1x) 3.496s (1x) | Pit stop Pit action (like refuel..) | ||||||||||||
40 | 00:07.612 | 1 | |||||||||||
41 | 00:07.026 | 1 | |||||||||||
42 | 00:07.094 | 1 | |||||||||||
43 | 00:07.074 | 1 | |||||||||||
44 | 00:07.026 | 1 | |||||||||||
45 | 00:07.078 | 1 | |||||||||||
46 | 00:07.008 | 1 | |||||||||||
47 | 00:06.992 | 1 | |||||||||||
48 | 00:07.178 | 1 | |||||||||||
49 | 00:07.126 | 1 | |||||||||||
50 | 00:06.940 | 1 | |||||||||||
51 | 00:06.858 | 1 | |||||||||||
52 | 00:07.294 | 1 | |||||||||||
Fastest lap | 53 | 00:06.776 | 1 | ||||||||||
54 | 00:06.908 | 1 | |||||||||||
55 | 00:06.926 | 1 | |||||||||||
56 | 00:06.940 | 1 | |||||||||||
57 | 00:07.060 | 1 | |||||||||||
58 | 00:07.010 | 1 | |||||||||||
59 | 00:07.126 | 1 | |||||||||||
60 | 00:06.958 | 1 | |||||||||||
61 | 00:06.994 | 1 | |||||||||||
62 | 00:07.158 | 1 | |||||||||||
63 | 00:06.994 | 1 | |||||||||||
64 | 00:06.874 | 1 | |||||||||||
65 | 00:06.942 | 1 | |||||||||||
66 | 00:07.094 | 1 | |||||||||||
67 | 00:06.892 | 1 | |||||||||||
68 | 00:06.790 | 1 | |||||||||||
69 | 00:07.094 | 1 | |||||||||||
70 | 00:06.978 | 1 | |||||||||||
71 | 00:07.106 | 1 | |||||||||||
72 | 00:06.860 | 1 | |||||||||||
73 | 00:06.958 | 1 | |||||||||||
74 | 00:06.980 | 1 | |||||||||||
75 | 00:07.156 | 1 | |||||||||||
76 | 00:13.248 | 1 | P | ||||||||||
3.984s (1x) 3.496s (1x) | Pit stop Pit action (like refuel..) | ||||||||||||
77 | 00:07.026 | 1 | |||||||||||
78 | 00:06.976 | 1 | |||||||||||
79 | 00:07.244 | 1 | |||||||||||
80 | 00:07.026 | 1 | |||||||||||
81 | 00:07.042 | 1 | |||||||||||
82 | 00:06.992 | 1 | |||||||||||
83 | 00:07.030 | 1 | |||||||||||
84 | 00:07.090 | 1 | |||||||||||
85 | 00:06.974 | 1 | |||||||||||
86 | 00:07.176 | 1 | |||||||||||
87 | 00:06.958 | 1 | |||||||||||
88 | 00:07.060 | 1 | |||||||||||
89 | 00:06.960 | 1 | |||||||||||
90 | 00:07.030 | 1 | |||||||||||
91 | 00:06.956 | 1 | |||||||||||
92 | 00:07.024 | 1 | |||||||||||
93 | 00:06.842 | 1 | |||||||||||
94 | 00:07.092 | 1 | |||||||||||
95 | 00:07.058 | 1 | |||||||||||
96 | 00:07.044 | 1 | |||||||||||
97 | 00:06.942 | 1 | |||||||||||
98 | 00:07.110 | 1 | |||||||||||
99 | 00:06.942 | 1 | |||||||||||
100 | 00:07.008 | 1 | |||||||||||
101 | 00:06.994 | 1 | |||||||||||
102 | 00:07.058 | 1 | |||||||||||
103 | 00:06.892 | 1 | |||||||||||
104 | 00:07.042 | 1 | |||||||||||
105 | 00:08.634 | 1 | C | ||||||||||
Σ=1 Ø=1.0 (1x) | Collision | ||||||||||||
106 | 00:06.874 | 1 | |||||||||||
107 | 00:06.924 | 1 | |||||||||||
108 | 00:07.128 | 1 | |||||||||||
109 | 00:07.328 | 1 | |||||||||||
110 | 00:07.176 | 1 | |||||||||||
111 | 00:07.108 | 1 | |||||||||||
Slowest lap | 112 | 00:11.144 | 1 | X | |||||||||
1.594s (1x) | Turn-marshal | ||||||||||||
113 | 00:13.500 | 1 | P | ||||||||||
4.434s (1x) 3.494s (1x) | Pit stop Pit action (like refuel..) | ||||||||||||
114 | 00:07.812 | 1 | |||||||||||
115 | 00:06.958 | 1 | |||||||||||
116 | 00:06.962 | 1 | |||||||||||
117 | 00:07.174 | 1 | |||||||||||
118 | 00:07.042 | 1 | |||||||||||
119 | 00:06.992 | 1 | |||||||||||
120 | 00:07.008 | 1 | |||||||||||
121 | 00:07.046 | 1 | |||||||||||
122 | 00:07.056 | 1 | |||||||||||
123 | 00:07.160 | 1 | |||||||||||
124 | 00:07.176 | 1 |