Result comparison on Eppelheim 2 LRP, 1:12 Electric on-road Hide incidents  /  Ungroup incidents

 11.10.2019 [17:14]Graham R. GB  
   
photo
 
 38
Laps
08:09.368
Time
 
    
vs
 US Gary S. 13.10.2019 [04:09]  
 
photo
    
 32
Laps
08:08.114
Time
 
     
   
Event race (2019 SEASON 2 1:12 SPORTSCARS ROUND 5, MAIN FINAL)Race typeEvent race (2019 SEASON 2 1:12 SPORTSCARS ROUND 5, MAIN FINAL)
 Equipment comparison 
 Buffington RaceTrick Mk1 USBControllerVirtual RC USB 
 Associated RC 12R5.2 chassisChassisIntercept RC12R5 RS chassis 
 LRP brushless 4.5T 1:12MotorThunderpower Z3R 5.5T 1:12 
 Aerospeed 1:12 sportscar 09BodyAerospeed 1:12 sportscar 05 
 Front tire compound 35 shore modifiedFront tiresFront tire compound 40 shore modified 
 Rear tire compound 32 shoreRear tiresRear tire compound 35 shore modified 
 LRP LiPo 3.7V 5800 50CFuel/BatteryReedy 3.7V 7000mAh 65C 
   
 Race statistics 
 lap 11, 00:12.484fastest laplap 22, 00:14.222 
 lap 24, 00:13.486slowest laplap 24, 00:20.028 
 00:12.795avg. laptime00:15.136 
  fastest pitstop  
  slowest pitstop  
 00:12.795avg. race laptime00:15.136 
 67.6top speed61.8 
     
  LAPTIMEPOSINCTIME DIFFERENCELAPTIMEPOSINC  
                    000:03.1321  +0.602000:03.7341                    
                    100:13.0621  +2.062100:14.5221                     
                    200:12.6261  +4.442200:15.0061                     
                    300:12.8341  +6.230300:14.6221                     
                    400:12.7761  +7.844400:14.3901                     
                    500:12.6141  +10.252500:15.0221                     
                    600:13.0381 +11.970600:14.7561                     
     0.010s (1x)Racing violation       
                    700:13.3321  +13.310700:14.6721                     
                    800:12.5821  +15.366800:14.6381                     
                    900:12.4981  +18.290900:15.4221                     
                    1000:12.6021  +21.7801000:16.0921                     
 Fastest lap1100:12.4841  +24.8341100:15.5381                     
                    1200:13.0161  +26.8561200:15.0381                     
                    1300:12.7761  +29.1361300:15.0561                     
                    1400:12.8461  +30.8801400:14.5901                     
                    1500:12.7201  +33.2481500:15.0881                     
                    1600:12.5301  +35.2901600:14.5721                     
                    1700:12.7161  +37.0141700:14.4401                     
                    1800:13.0721 +38.5141800:14.5721                     
     Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision       
                    1900:12.7261  +40.5281900:14.7401                     
                    2000:12.7481  +42.1522000:14.3721                     
                    2100:12.5941  +43.8462100:14.2881                     
                    2200:12.7961  +45.2722200:14.2221 Fastest lap 
                    2300:13.1061 +47.0722300:14.9061                     
     0.014s (1x)Racing violation       
 Slowest lap2400:13.4861  +53.6142400:20.0281Slowest lap 
           2.055s (1x)Turn-marshal 
                    2500:12.8421  +55.9462500:15.1741                     
                    2600:12.7201  +57.8982600:14.6721                     
                    2700:12.7261  +63.5342700:18.3621                    
           1.698s (1x)Turn-marshal 
                    2800:12.7321  +65.7422800:14.9401                     
                    2900:12.6561  +68.1422900:15.0561                     
                    3000:12.6261  +70.4883000:14.9721                     
                    3100:12.7161 +73.1283100:15.3561                     
     0.010s (1x)Racing violation       
                    3200:12.8921  +75.4923200:15.2561                     
                    3300:12.7921           
                    3400:12.6601           
                    3500:12.8021           
                    3600:12.9861           
                    3700:12.9201           
                    3800:12.5861           
Translate

Share on Facebook

Share on Twitter