Result laps table Hide incidents  /  Ungroup incidents

 DK Henrik T. 16.03.2013 [20:13]  
 
photo
    
 11
Laps
05:08.522
Time
 
     

 Race info 
 Result ID#1243849 
 Race typeEvent race (2013 SEASON 1 - 1:10 200MM NITRO ROUND 6, QUALIFYING) 
 TrackMessina 
 Class1:10 Nitro on-road 
 DirectionOfficial 

 Race statistics 
 fastest laplap 4, 00:24.334 
 slowest laplap 10, 00:34.352 
 avg. laptime00:28.047 
 fastest pitstop  
 slowest pitstop  
 avg. race laptime00:28.047 
 top speed97.7 

 Car details 
 ControllerVirtual RC USB 
 ChassisIntercept NR10 
 MotorXtec 12 Mid-range power 
 BodyAerospeed S01 
 Front tiresFront tire compound 37 shore 
 Rear tiresRear tire compound 37 shore 
 Fuel/BatteryNitrox 16 
 LAPTIMEINCANALYSIS / INCIDENTS 
 
 100:31.110XC  
 200:26.548 
 300:24.380 
 400:24.334 
 500:33.562XC  
 600:24.700 
 700:28.530XC  
 800:27.500XC  
 900:27.206XC  
 1000:34.352XC  
 1100:26.300XC  
 
   0.000 secsfastest lapaverage lapslowest lap  

 LAP  TIMEDuration/pointsINCIDENT 
 0  00:00.0003.319s (3x)Turn-marshal 
 0  00:00.000Σ=3 Ø=1.0 (3x)Collision 
 1  00:02.5282.624s (2x)Turn-marshal 
 1  00:03.7485.262s (2x)Racing violation 
 1  00:27.156Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 2  00:38.594Σ=3 Ø=1.0 (3x)Collision 
 3  01:17.574Σ=3 Ø=1.5 (2x)Collision 
 4  01:44.826Σ=2 Ø=2.0 (1x)Collision 
 5  01:56.8683.659s (3x)Turn-marshal 
 5  01:58.2722.704s (1x)Racing violation 
 5  02:00.414Σ=5 Ø=1.3 (4x)Collision 
 6  02:40.610Σ=3 Ø=1.5 (2x)Collision 
 7  02:47.7921.263s (1x)Turn-marshal 
 7  02:49.1103.064s (1x)Racing violation 
 7  03:08.034Σ=2 Ø=1.0 (2x)Collision 
 8  03:13.8262.764s (2x)Racing violation 
 8  03:23.4461.297s (1x)Turn-marshal 
 8  03:35.792Σ=3 Ø=1.5 (2x)Collision 
 9  03:45.228Σ=4 Ø=1.3 (3x)Collision 
 9  03:48.8263.478s (2x)Racing violation 
 9  03:57.8241.084s (1x)Turn-marshal 
 10  04:14.652Σ=6 Ø=1.5 (4x)Collision 
 10  04:15.8903.376s (3x)Turn-marshal 
 10  04:31.3082.504s (1x)Racing violation 
 11  04:49.344Σ=2 Ø=1.0 (2x)Collision 
 11  04:50.4061.093s (1x)Turn-marshal 
Translate

Share on Facebook

Share on Twitter