Result laps table Hide incidents  /  Ungroup incidents

 FR Eric D. 13.02.2014 [22:25]  
 
photo
    
 49
Laps
20:10.168
Time
 
     

 Race info 
 Result ID#2382726 
 Race typeEvent race (2014 SEASON 1 - 1:8 SPORTSCARS SPEC ROUND 3, MAIN FINALS) 
 TrackBamberg 
 Class1:8 Nitro sportscar Spec 
 DirectionOfficial 

 Race statistics 
 fastest laplap 25, 00:19.248 
 slowest laplap 43, 00:35.264 
 avg. laptime00:23.774 
 fastest pitstoplap 35, 00:33.898 
 slowest pitstoplap 18, 00:41.760 
 avg. race laptime00:24.574 
 top speed103.2 

 Car details 
 ControllerVRC USB Wheel Controller 
 ChassisIntercept NR8 spec chassis 
 MotorXtec 21 spec 
 BodyAerospeed Lola 01 
 Front tiresSpec front tire compound 37 shore 
 Rear tiresSpec rear tire compound 35 shore 
 Fuel/BatteryNitrox 20 spec 
 LAPTIMEINCANALYSIS / INCIDENTS 
 
 000:06.034P   zero lap (statistics not counted) 
 100:23.382XC  
 200:19.748   
 300:26.182XC  
 400:19.350   
 500:20.484   
 600:20.082   
 700:20.016   
 800:21.648   
 900:22.366 
 1000:22.582 
 1100:21.098   
 1200:28.432X   
 1300:20.398 
 1400:21.250   
 1500:21.116   
 1600:24.582X   
 1700:29.816XC  
 1800:41.760PX   
 1900:25.250XC  
 2000:21.482 
 2100:24.248XC  
 2200:21.234   
 2300:35.048XC  
 2400:20.132   
 2500:19.248   
 2600:20.016 
 2700:26.730X   
 2800:20.232 
 2900:21.584 
 3000:22.298   
 3100:28.848XC  
 3200:27.564XC  
 3300:20.416   
 3400:20.616   
 3500:33.898P   
 3600:23.542XC  
 3700:34.848PXC  
 3800:21.732   
 3900:25.882X   
 4000:23.478X   
 4100:19.834 
 4200:30.298XC  
 4300:35.264XC  
 4400:24.696X   
 4500:19.798   
 4600:22.216   
 4700:32.334X   
 4800:30.510XC  
 4900:26.566X   
 
   0.000 secsfastest lapaverage lapslowest lap  

 LAP  TIMEDuration/pointsINCIDENT 
 1  00:11.916Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 1  00:27.5501.718s (1x)Racing violation 
 3  00:57.398Σ=2 Ø=1.0 (2x)Collision 
 3  01:01.2481.032s (1x)Turn-marshal 
 9  03:04.210Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 10  03:25.576Σ=2 Ø=2.0 (1x)Collision 
 12  04:09.0062.083s (2x)Turn-marshal 
 13  04:37.286Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 16  05:49.9681.102s (1x)Turn-marshal 
 16  05:51.1182.834s (1x)Racing violation 
 17  06:05.716Σ=2 Ø=2.0 (1x)Collision 
 17  06:17.1161.234s (1x)Racing violation 
 17  06:19.1341.947s (1x)Turn-marshal 
 18  06:35.7984.516s (3x)Racing violation 
 18  06:40.2985.866s (1x)Pit stop 
 18  06:42.3663.466s (1x)Pit action (like refuel..) 
 18  06:52.9641.910s (1x)Turn-marshal 
 19  07:16.760Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 19  07:24.9261.501s (1x)Turn-marshal 
 19  07:26.4762.750s (1x)Racing violation 
 20  07:39.242Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 21  08:11.224Σ=2 Ø=2.0 (1x)Collision 
 21  08:12.4741.387s (1x)Turn-marshal 
 23  08:56.156Σ=2 Ø=1.0 (2x)Collision 
 23  09:00.2902.166s (2x)Turn-marshal 
 23  09:05.5723.182s (4x)Racing violation 
 26  10:02.786Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 27  10:20.0861.071s (1x)Turn-marshal 
 28  10:49.614Σ=2 Ø=2.0 (1x)Collision 
 29  11:09.880Σ=2 Ø=2.0 (1x)Collision 
 31  11:56.2941.187s (1x)Turn-marshal 
 31  12:00.328Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 32  12:17.010Σ=2 Ø=1.0 (2x)Collision 
 32  12:32.6441.725s (1x)Turn-marshal 
 35  13:35.9888.382s (2x)Pit stop 
 35  13:39.7563.482s (1x)Pit action (like refuel..) 
 36  14:12.736Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 36  14:14.1721.107s (1x)Turn-marshal 
 36  14:15.3122.760s (1x)Racing violation 
 37  14:28.994Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 37  14:40.9783.034s (2x)Turn-marshal 
 37  14:42.9105.316s (1x)Racing violation 
 39  15:39.1082.109s (1x)Turn-marshal 
 39  15:41.2402.298s (1x)Racing violation 
 40  16:03.9381.609s (1x)Turn-marshal 
 41  16:12.036Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 42  16:42.584Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 42  16:48.5182.356s (1x)Turn-marshal 
 43  17:16.918Σ=1 Ø=1.0 (1x)Collision 
 43  17:18.5524.698s (2x)Turn-marshal 
 44  17:52.5341.036s (1x)Racing violation 
 44  17:53.6981.280s (1x)Turn-marshal 
 47  18:49.9761.127s (1x)Turn-marshal 
 47  19:03.9743.180s (2x)Racing violation 
 48  19:19.5422.177s (2x)Turn-marshal 
 48  19:24.254Σ=2 Ø=2.0 (1x)Collision 
 48  19:33.0862.850s (1x)Racing violation 
 49  19:55.8361.251s (1x)Turn-marshal 
Translate

Share on Facebook

Share on Twitter